物流货运受疫情影响地区(物流公司受疫情影响严重吗)

欧美市场“变天
”预警!意大利被逼“封”,空派物流费用暴涨

意大利疫情扩散对欧洲物流造成打击
，部分地区物流受影响，欧美市场空派费用暴涨。具体内容如下：意大利物流整体情况 可正常运行情况：eBay SpeedPAK
、UPS恢复意大利运营 。UPS于9号在其官方网站发公告表示 ，虽然意大利扩大了围堵区域范围
，但新的限制不适用于货物运输，UPS可以确认整个意大利的正常运营
。

防疫管控加码,江浙193个高速口被关,集卡货运难!

江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口 ，导致集卡货运受阻
，影响外贸与生产，但国家已出台政策改善物流畅通。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响 ，广东、福建 、浙江
、江苏、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施 。江浙地区已关闭193个高速相关设施
，包括138个出口和55个服务区
。

江浙地区出现大量高速关闭情况，共计193个高速口被关 受持续肆虐的疫情影响 ，华东各地近期纷纷升级防控措施
，宣布临时关闭高速公路出口及服务区。据统计，近来江浙地区已关闭的高速出口及服务区高达193个 ，其中服务区55个，高速出口138个 。

上海港深夜发布新管控要求
，江浙皖地区对集卡运输从严管控，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起 ，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明
。

全国多地不能发货,商家赔惨了

多地快递停运
，商家运营受阻停发地区广泛：广东 、上海
、北京、福建福州等多地受疫情影响出现快递停发。广州海珠区 、越秀区等多个区域被划入中高风险区或临时管控，导致快递停发；福建福州发布通知倡导居家办公
、全面暂停堂食 ，快递情况不稳定 。发货情况不确定：快递能否发货变化快
，能发和不能发可能就在一日之隔
。

大半个中国不能发货的情况确实存在，但并非完全不能发货 ，而是受到多种因素影响的局部现象。近期
，由于全国多省市的高速公路封闭，包括江苏、浙江 、山东
、上海、安徽 、河北、辽宁
、陕西、吉林 、广东
、福建等地的高速管控封闭 ，部分收费站出入口暂时关闭
，部分服务区也宣布关闭 。

月份以来，全国多地疫情反复 ，快递停运、延误的波及范围不断扩大。截至3月28日，根据快递公司网点公布的最新停发地区
，各地停发网点已超过2000个
。同时，电商平台也出现积压订单 、暂停发货现象。

物流受限:江苏91个高速路口因疫情暂时关闭,部分地区运费涨价

〖壹〗
、截至8月9日上午9时 ，江苏因疫情导致91个高速公路收费站出入口单向或双向关闭
，26条普通国省道单向或双向封闭，部分地区运费上涨50%-60% 。 以下是具体信息：高速公路收费站关闭情况涉及地区：南京、无锡 、徐州
、常州、苏州 、南通
、连云港、淮安 、扬州、镇江
、泰州等11个地区
。

〖贰〗、江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口 ，导致集卡货运受阻
，影响外贸与生产，但国家已出台政策改善物流畅通。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响 ，广东 、福建
、浙江、江苏 、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施 。江浙地区已关闭193个高速相关设施
，包括138个出口和55个服务区
。

〖叁〗
、受疫情影响，全国高速封控区域数量显著增加 ，对化工货运造成了极大的影响。截至2022年4月20日24时
，各省（区、市）高速公路共关闭收费站104个，服务区46个 ，其中江苏的管控数量位居全国第一 。

〖肆〗 、近来没有确切数据表明2022年有多少物流企业因疫情倒闭
。不过，2022年疫情对物流企业的影响体现在多个方面
，导致部分企业面临生存困境：市场费用混乱：受疫情影响严重的区域，如江浙一带部分城市 ，因疫情管控办理通行证困难以及油价居高不下等因素
，车辆进出受限，短线运价调整 ，倒逼干线运价上升。

〖伍〗
、上海疫情对化工行业的影响主要体现在物流受限、企业减产停产 、终端发货受阻及原材料成本高企等方面
，同时海外化工巨头埃克森美孚计划关闭新加坡部分业务并上调PP费用，国内已有大厂因成本压力发布涨价函 ，但需警惕市场炒作导致的下行风险 。

〖陆〗
、运费暴涨280%与豆粕暴跌近600元/吨的现象
，均与当前疫情防控形势及政策调控密切相关
。具体分析如下：运费暴涨280%的原因疫情防控导致运输受阻：常态化疫情防控加大了运输难度，推高了物流企业经营成本。

难,多地塑料城 、园区停产停工!物流大受影响

〖壹〗、022年受全球需求减少
、国内疫情反复等因素影响 ，国内多地塑料城、园区停产停工
，物流运输受阻，塑料市场整体运行艰难 。 具体表现如下：多地塑料城 、园区停产停工成都中塑塑料城：11月23日 ，成都中塑物业服务有限公司发布紧急通知，告知塑料城各商家和业主
，自即日下午18时起关闭，关停5天。

机场仓库,爆仓了!空运运价飙涨,直接翻几倍!还一舱难求…

机场仓库爆仓
、空运运价飙涨且一舱难求 ，主要是受疫情影响
，货运航班大规模取消，同时电子产品出货旺季即将到来 ，进一步加剧了运力紧张
。疫情导致货运航班大规模取消 疫情以来
，世界物流受到严重影响，海运和空运均面临运价高、舱位紧张的问题。

舱位与设备短缺：海洋联盟和THE联盟宣布大量停航 ，导致运返亚洲的集装箱数量减少
，设备短缺问题严重 。Flexport指出，下月舱位和设备将非常紧张 ，美线“一舱难求 ”
。运价持续上涨：苏伊士运河事件影响4月下半月发往美国东海岸的费用
，舱位大幅缩紧。美东运价较上周上涨3%，达6212美元/FTU 。

全球航线运价飙升：南美航线运价达4000美元/FEU ，美东5000美元/FEU，东南亚航线一夜暴涨1000美元/FEU
。船公司提价与附加费：赫伯罗特将东亚至英国航线提价至5190美元/FEU
，地中海航线提价至4710美元/FEU。万海航运对深圳至东南亚货物征收缺柜费（500美元/小箱，1000美元/大箱） ，运价翻涨一倍以上 。

市场订舱运价几乎每周都以1000美元/集装箱的速度上涨
。